多種因素造成“原料荒”

　　2016年9月1日，國家《超限運輸車輛行駛道路管理規(guī)定》正式實施。部分行業(yè)“超載”降低成本的潛規(guī)則被打破，貨運單價上調(diào)約33.6%。增加

　　隨著森林資源的短缺，我國供需缺口逐年加大，對杉木樁的需求缺口越來越大。據(jù)專家預測，這一缺口正以每年6000萬立方米左右的速度遞增。杉木樁供應不足不僅影響杉木樁價格上漲，也促進了我國對進口杉木樁的迫切需求。種種因素直接導致了杉木樁的漲價風暴。

　　杉木樁漲價是一把“雙刃劍”

　　杉木樁資源的匱乏導致了全球范圍內(nèi)的“漲價風暴”，企業(yè)開始重新洗牌，調(diào)整結(jié)構(gòu)。然而，實木產(chǎn)品價格上漲已經(jīng)逐漸成為定局。這種趨勢就像一把雙刃劍。一方面，實木產(chǎn)品需求減少，企業(yè)不斷尋找新型杉木樁等替代品，導致銷售出現(xiàn)變化。另一方面，很多企業(yè)面臨困境，不斷創(chuàng)新調(diào)整結(jié)構(gòu)，優(yōu)化供應和市場細分，通過原木替代提高資源利用率，迎接挑戰(zhàn)。

　　松木樁施工質(zhì)量驗收　

　由于國家沒有松木樁相關的技術規(guī)范，因此對松木樁復合地基承載力的驗收規(guī)范必須參照《建筑地基基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范》中關于復合地基基礎驗收的強制性規(guī)定第4.1.5條：檢驗數(shù)量，每單位工程不少于3點。

　　根據(jù)現(xiàn)場情況，邀請有資質(zhì)的檢測機構(gòu)對現(xiàn)場進行了隨機抽取檢測，共抽取4處，經(jīng)現(xiàn)場靜壓試驗，其施加荷載高于設計荷載的兩倍的情況下試驗結(jié)果均滿足規(guī)范規(guī)定。另外，對樁間的土石通過土工試驗來檢測其孔隙比，進一步驗證松木樁復合地基的穩(wěn)定性完全可以滿足設計要求。

　　水利工程采用木樁地基有哪些好處

　　木樁，也稱為防腐木樁，是歷史為悠久的樁基礎，秦代水利工程——靈渠的基礎處理即采用了松木樁。

　　松木樁一般采用圓而直的松木制作，松木含有豐富的松脂，能防止地下水和細菌對其的腐蝕，適宜在地下水位以下工作。但對于地下水位變化幅度較大或地下水具有較強腐蝕性的地區(qū)，則不宜使用松木樁。

　　木樁一般打入土層之中，主要用于處理軟地基、河堤等，在建筑中也有較多采用。大連火車站南站房工程建于1930年代，所采用的就是防腐木樁，至今仍在使用，沒有任何問題。